Керченская паромная переправа: 30-ти минутная морская прогулка

Всем привет! Продолжаю свою «сагу» о путешествии на авто в Крым. 🙂

Позади два дня пути, станица Голубицкая и Азов. Утром третьего дня мы уже никуда не спешили. Билеты на паром покупали заранее на определенное время, прилично заложив время на отдых, завтрак и кусочек моря.

Процесс покупки билетов описывать не буду. Сайт http://www.gosparom.ru вполне понятен и дружелюбен. Сначала нужно пройти регистрацию, потом забронировать билеты на всех пассажиров и авто. Вам дадут возможность выбрать определенный временной коридор, поэтому лучше продумать заранее приблизительное время прибытия к паромной переправе. Оплата возможна с помощью банковской карты.

Таманский полуостров чем-то похож на Крым. Зелени маловато, зато много простора. Пока муж рулил, я пыталась запечатлеть пейзажи.
В сентябре самое время для сбора винограда. Виноградники стройными рядами тянуться вдоль дороги. Проехать мимо невероятно сложно)

Думала, что будут нас ругать за вторжение на частную территорию… Но никто даже замечание не сделал.

На подъезде к паромной переправе мы проскочили поворот на накопитель, проехали напрямую к КПП, но вовремя сообразили, что что-то сделали не так. Если вы видите перед собой вот этот контрольно-пропускной пункт, а посадочных талонов у вас еще нет на руках, значит вы тоже не обратили внимание на указатель.

На карте попыталась нарисовать правильную траекторию движения.

В накопителе тишь да гладь. Даже не верится, что два года назад здесь творился форменный беспредел. Радует, что мы умеем делать работу над ошибками и исправлять ситуацию.

Собственно, как оказалось нам всего лишь нужно было пройти процедуру регистрации и получить посадочные талоны. Честно говоря, до сих пор не понятно зачем эта процедура нужна. Возможно, мы чего-то недопоняли и все можно было сделать онлайн, минуя накопитель.

Дальше нужно проехать КПП, где на нас даже внимание не обратили, и проследовать по длиннющей косе под названием Чушка прямо к морскому порту. Перед самым въездом мы немного постояли в очереди, в ожидании парома. Знайте, если вам навстречу повалил народ с чемоданами, значит паром причалил минут 5-10 назад.

До самой погрузки есть еще одна обязательная процедура — досмотр. Нас попросили вынуть чемоданы и положить на ленту, чтобы охрана смогла просмотреть содержимое.

Все. Путь открыт!

Сама погрузка на паром весьма примечательное зрелище. Автомобили утрамбовывают очень плотно, между ними даже бывает сложно протиснуться. Нас попросили заехать на нижнюю палубу. Не знаю по какому принципу распределяют автомобили, но обратно мы ехали уже на верхней палубе.

Особенно интересно было выезжать с этой нижней палубы. Подъем получился очень крутой. Если на нем ненароком заглохнуть, то ситуация становится угрожающей. Автомобиль может легко скатиться вниз и помять другие машины. Если у вас ручной привод, то придется вспомнить все азы трогания с горки 🙂

Мы как раз оказались в такой ситуации, когда автомобиль перед нами застыл на «горке». Всей веренице пришлось сдавать назад, чтобы водитель смог комфортно скатиться с горки и попробовать еще раз. Мой совет такой — если вы неуверенно управляете автомобилем, то лучше расположиться на верхней палубе.

Как селедки в бочке)

Сидеть в авто 30 минут не очень интересно, лучше подняться на верхнюю палубу и покормить вечно голодных чаек.

Ну, или просто понаблюдать за движухой в порту.

А вот и полуостров Крым. В этой части он выглядит особенно сурово.

Не иначе как «морской прогулкой», я такую переправу назвать не могу. Единственный минус — дороговато, особенно если у вас большая семья и габаритный автомобиль.  Постройка крымского моста снимет все ограничения и даст возможность путешествовать в Крым больше и чаще. Надеюсь, что проезд по мосту будет бесплатный. 🙂

Суммарно в обе стороны паром нам обошелся в 4 300 руб. Вроде бы не очень много, но в путешествии любые деньги не лишние.

В следующей «серии» я немного покажу Керчь, прям совсем небольшой кусочек и расскажу про грязевые вулканы. Не переключайтесь)

Оксана.