Итальянские железные дороги — билеты, тарифы, сайт Trenitalia, поезда.

Сегодня я постараюсь немного раскрыть тему итальянских ж/д перевозок и заодно поделюсь личным опытом.

При тщательном планировании перемещений по Италии, вполне реально на поездах и автобусах добраться в любую точку страны. Однако, для начала необходимо разобраться во всех тонкостях маршрутов, типов поездов и особенностях приобретения билетов.

На первый взгляд все кажется очень сложно, но в каждом деле важна сноровка

Допустим, вам уже известен пункт А, из которого нужно стартовать, и пункт Б, в который нужно переместиться. В моем случае пунктом А являлась Верона с ее романтичными достопримечательностями, а пунктом В озеро Гарда и Милан.

Есть, как минимум, три варианта покупки билетов.

1) Специальная касса на вокзале. Этот вариант я сразу отмела, так как мои познания в итальянском стремятся к нулю. Конечно, можно было написать на бумажке станцию назначения и время, но любой вопрос тети в кассе поставил бы меня в тупик.

2) Автомат по продаже билетов на вокзале. Удобный способ покупки билетов. Из минусов — нужно разобраться в принципе действия умного агрегата. В итоге, я воспользовалась именно этим вариантом.

3) Сайт Trenitalia. Самый современный способ покупки билетов. На сайте можно заранее посмотреть время отправления/прибытия и спланировать путешествие, а также «поймать» выгодные тарифы. Билеты на итальянские ж/д поезда можно приобрести не ранее, чем за два месяца. Из минусов — замороченная процедура регистрации и глюки сайта.

Давайте рассмотрим 2й и 3й способ подробнее.

Честно говоря, я не планировала покупать билеты через терминал и даже не предприняла попытку заранее поштудировать интернет.

На вокзал я приехала накануне вечером, чтобы впопыхах не накосячить с билетами утром. Потоптавшись немного вокруг да около, я понаблюдала как покупают билеты местные.

Наука показалась мне не сложной. По умолчанию, в терминале установлен город отправления — Verona, нужно лишь выбрать конечную точку маршрута и дату. А вот тут внимание! Наименование станций будут на итальянском языке.

В случае с Вероной всегда нужно выбирать Verona Porta Nuova. Порта Нуова это ж/д вокзал Вероны.

Терминал вам выдаст несколько вариантов перемещений, вы выбираете нужный и оплачиваете покупку. Не удивляйтесь, если увидите кардинально разные цены с разным временем отправления, но по одному и тому же маршруту. Я толком не разобралась со скидочной системой ж/д Италии, но скорее всего разная стоимость проезда будет зависеть от типа поезда и даты поездки.

С покупкой обратного билета я провозилась чуть дольше. Не так то просто в терминале выбрать другую станцию отправления. Для этого есть отдельная, неприметная кнопка.

После возвращения в отель я решила более подробно рассмотреть билеты. И тут меня настигла паника и хаос. Билет выглядит абсолютно пустым. Нет даты отправления, времени, № вагона и места. Только город отправления, город прибытия и класс вагона.

Оказалось, что ж/д билеты в Италии не привязаны к месту и времени (по крайней мере, те которые я купила). Проездными документами можно воспользоваться в любое время в течение 2х месяцев (указано на билете).
На любом вокзале Италии есть два вида расписания на застекленных стендах: Partenze (Отправление) и Arrivi (Прибытие).

Для удобства, расписание группируется по времени.

Судя по расписанию, в Милан отправляется два поезда (с 8.00 до 9.00) с разницей в 4 минуты. Поезд в 8.32 скоростной (Frecciabianca), поэтому прибывает в Милан на 40 минут быстрее. Он делает всего две остановки в Peschiera и Brescia, тогда как поезд в 8.36 останавливается гораздо чаще. Вероятнее всего, билеты на Frecciabianca будут стоить дороже. Справа в синем кружочке указана платформа на которую прибудет поезд.
Внимание! Поезд в 8.32 м/быть проходящим, так что лучше ориентироваться на время, а не на название поезда.

Компостирование билетов.

Перед посадкой на поезд, билет нужно обязательно прокомпостировать. В здании вокзала, а также на перроне установлены специальные компостеры.
Если билет не прокомпостировать, то можно нарваться на приличный штраф. В поездах работают контролеры.

К слову, когда я добиралась до оз.Гарда, контролера я не дождалась (дорога занимает всего 30 минут). А вот на пути в Милан я увидела работу контролера в действии. Прямо при мне оштрафовали пассажира.

Типы поездов.

В поездке мне удалось воспользоваться двумя типами поездов: Frecciabianca (скоростной) и Regionale (региональные электрички).

Regionale выглядит откровенно страшно снаружи, но вполне приемлемо внутри. Так как места на билете не указываются, можно занимать любое понравившееся место.

Двери изнутри открываются нажатием на специальную кнопку.

Frecciabianca — красивая двухэтажная электричка. Фото второго этажа, где я и расположилась.

Вагоны в итальянских поездах не пронумерованы. Однако, каждый вагон будет отмечен цифрой 1 или 2. Это обозначение класса вагона. Разумеется, нужно занимать места согласно купленных билетов.

Стоимость билетов на сайте Trenitalia.

Перед поездкой я долго мониторила цены на билеты до оз.Гарда и Милана. Даже зарегистрировалась специально на сайте  Trenitalia. Сразу оговорюсь, что на скоростные поезда можно приобрести билеты за два месяца (возможны скидки), а на электрички регионале за 7 суток.

С регистрацией на сайте у меня трудностей не возникло, хотя в интернете полно ругательных статей на данную тему. Самая главная проблема — необходимость указать адрес регистрации в Италии. Я указала адрес гостиницы. Подробную инструкцию по покупке билета приводить не буду, но покажу разницу в стоимости.

На главной странице сайта, в соответствующие ячейки вводим пункт отправления, пункт прибытия и дату. Рекомендую сразу переключиться на «все поезда». Иначе сайт будет показывать вам только «стрелки». В косячном переводе моего  браузера это «скоростные поезда».
Обращаю внимание, что название города нужно вводить на итальянском языке. Еще один нюанс — у некоторых городов есть приставки, типа «Porta Nuova» или «Centrale». Это важно, если выберете не тот вариант, то придется выходить на другой станции)).

Смотрим, что получилось. На 25 февраля можно приобрести билет по маршруту Верона — Милан всего за 9€ и только на скоростную «стрелку».

Если попробовать приобрести билет на более ближайшую дату (13 января), то очевидно, что стоимость аналогичного билета выросла до 17,2€. Также появилась возможность приобрести билет на электричку регионале за 12,05€.

Выгода от раннего планирования путешествия более чем очевидна.

В целом, покупать билеты на итальянские поезда я научилась. Однако, в некоторых тонкостях мне так и не удалось разобраться: ночные поезда, покупка детских билетов. Просто не пришлось.

*****************************************************

Сегодня я публикую свой первый отзыв о книге, прочитанной в 2015 году. Подробности тут.

«Дауншифтинг»
Автор — Джон Дрейк, издательство «Добрая книга». Девиз — » Как меньше работать и больше наслаждаться жизнью?».

Несмотря на то, что я ожидала немного иного от книги, она попала в самую десятку. Для меня дауншифтинг (если размышлять очень грубо) это бросить работу и уехать в Тайланд на зимовку. Однако автор представил идею несколько по другому. В классическом понимании, дауншифтинг это переход с высокооплачиваемой работы, отнимающей все свободное время, на менее оплачиваемую, с другим графиком или вообще не требующую вашего присутствия в офисе.
Книга будет полезна трудоголикам, которые начинают понимать, что всех дел никогда не переделать, что пора снизить нагрузку и начать что-то менять в свой жизни: проводить больше времени с семьей, вспомнить о хобби, больше читать, гулять….Список можно продолжать бесконечно. Одним словом — начать полноценно жить.
После прочтения книги мне вовсе не захотелось бросить работу, но кое-что я все таки пересмотрю.